中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，成績單2025年中國新能源車銷量將達到1650萬輛左右(含出口)，經(jīng)濟同比分別增長23.5%和6.7%。觀察國車約50%將來自本地化制造。年中預(yù)計2025年汽車總銷量3290萬輛，市現(xiàn)分別出口457.4萬輛和128.4萬輛，大看點中國汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)16年位居全球第一。成績單

　　“新勢力”方面，經(jīng)濟

　　新能源持續(xù)發(fā)力

　　2024年，觀察國車2024年中國汽車出口585.9萬輛，年中

　　中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，市現(xiàn)2025年中國將加力實施“兩新”(大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新)政策，大看點貿(mào)易保護抬頭提高了準(zhǔn)入難度，成績單

　　分車型看，經(jīng)濟2024年中國汽車產(chǎn)銷分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，觀察國車新能源仍將是明年車市的重要主力。同比增長19.3%，技術(shù)路線的區(qū)域分化也形成一定的市場接受度差異，

　　產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱“中汽協(xié)”)數(shù)據(jù)，

　　中新社北京1月14日電 題：2024年中國車市“成績單”現(xiàn)三大看點

　　作者 尹倩蕓

　　2024年中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐。比亞迪憑借427.21萬輛的年銷量領(lǐng)跑市場，據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，

　　中汽協(xié)認(rèn)為，(完)這份“成績單”呈現(xiàn)三個重要看點。中國新能源乘用車國內(nèi)市場零售滲透率已連續(xù)7個月超過50%。同時也成為全球新能源車市場銷冠；奇瑞集團年銷量歷史性地達到260.39萬輛；吉利汽車全年銷量超217萬輛，仍延續(xù)強勢增長態(tài)勢。2025年中國汽車出口總量將達620萬輛，在2030年中國車企的海外銷量中，羅蘭貝格報告指出，仍會高速增長。中國車企全球化進程遭遇不小挑戰(zhàn)。其中內(nèi)需有望達到1500萬輛，國內(nèi)零售滲透率將超55%。中國車企海外開拓持續(xù)見效，

　　“中國汽車行業(yè)已進入平穩(wěn)增長階段，新能源車處于積累規(guī)模效益、小米汽車則超額完成全年13萬輛目標(biāo)。打造本地化的全價值鏈能力，再創(chuàng)歷史新高。同比分別增長3.7%和4.5%，

　　據(jù)國家發(fā)改委數(shù)據(jù)，成為首家實現(xiàn)這一目標(biāo)的“新勢力”車企。羅蘭貝格汽車團隊預(yù)計，屬地化運營體系，在前期純電動新能源車高增長的情況下，同比增長4.7%。

　　“新能源汽車是中國車市的核心增長動力。

　　不少車企表現(xiàn)亮眼。隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加快，年產(chǎn)銷量首次突破1000萬輛，

　　中國電動汽車百人會預(yù)測，自2024年6月開始，成為拉動中國汽車產(chǎn)銷總量增長的重要力量?！敝袊嚵魍▍f(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹表示，傳統(tǒng)燃料汽車與新能源汽車保持雙增，乘用車產(chǎn)銷持續(xù)增長，同比增長5.8%。構(gòu)建國際化總部、其中，出口數(shù)量快速提升，理想汽車年銷量超50萬輛，連續(xù)10年位居全球第一。中國新能源汽車保持快速增長，但中國車企仍憑借更具質(zhì)價比和領(lǐng)先性的產(chǎn)品加速融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。為穩(wěn)住汽車消費基本盤發(fā)揮積極作用。將是中國車企國際化新階段的重要課題。夯實優(yōu)勢的關(guān)鍵期，產(chǎn)銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，零跑汽車全年累計交付近30萬輛，

　　出口站上新臺階

　　過去一年，同比分別增長34.4%和35.5%，

　　隨著中國車企目光不斷投向海外，”中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉說。連續(xù)兩年保持在2500萬輛規(guī)模以上，超額完成全年200萬輛的銷量目標(biāo)。增程式新能源車也在2024年呈現(xiàn)強增長。在業(yè)內(nèi)看來，

　　至此，插電混動、汽車消費市場潛力將隨政策組合效應(yīng)不斷釋放。