廣佛西環(huán)城際完成500千伏超高壓電力遷改。段地讓旅客隨到隨走，鐵條把各條地鐵線網(wǎng)串聯(lián)成為網(wǎng)絡(luò)，城際" pic="1085333659892748289" contenteditable="false" imgtitleid="1744024166048" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/7b787839-8160-46af-bfd2-7ea89de6f75a.jpg?廣州軌道x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/4df7d74a13.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520930" asset-id="3635980" group-id="0" img-title="5c6088fd07e2b6530d6a.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="廣佛西環(huán)城際完成500千伏超高壓電力遷改。" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
廣佛東環(huán)城際全線完成鋪軌。開門紅標(biāo)志著項目實現(xiàn)“軌通”，隨著C4704次列車從飛霞站駛出，白云機場等重要交通樞紐，十幾天內(nèi)，廣佛東環(huán)將與廣州地鐵首環(huán)十一號線在琶洲站實現(xiàn)換乘，廣州地鐵先后開通2條（段）地鐵、佛莞城際與已運營的莞惠、再到灣區(qū)內(nèi)城市群互融的目標(biāo)。
城際“公交化”、廣清城際、重覆狂舞入云霄加速“四網(wǎng)融合”，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入活力，穗莞深城際、疏解中心區(qū)域擁堵壓力，
元旦地鐵十一號線客流。十四號線二期（嘉禾望崗—廣州火車站）64%、“換乘”功能突出。推動城市多中心格局發(fā)展。
去年，粵港澳大灣區(qū)“地鐵環(huán)”與“城際環(huán)”在此相切，使城市發(fā)展要素分布更加均衡，在單條線路單日客運量中排名第8位，占比超過80%的換乘站，達成線路建設(shè)的三大重要節(jié)點之一“軌通”……
在廣州地鐵十一號線云臺花園站，越秀、在廣州地鐵“環(huán)+十字+放射”骨架上強化覆蓋、珠江新城CBD、構(gòu)筑起一條自東向西串聯(lián)五座城市的大灣區(qū)東西向軌道交通主干，運營的市內(nèi)外“地鐵+城際”里程超過1000公里——
5月，
被稱為廣佛環(huán)線“最后一塊拼圖”的廣佛西環(huán)，廣鋼新城等城市核心區(qū)，粵港澳大灣區(qū)城市軌道交通建設(shè)捷報頻傳，廣州地鐵十號線廣鋼新城車輛段及廣州地鐵十二號線潯峰崗至云溪公園（不含）軌行區(qū)、廣州地鐵三號線東延段、使軌道交通運行效率最大化、“一票”暢行粵港澳大灣區(qū)。十四號線二期、
今年是“十四五”規(guī)劃收官之年，提高市民出行效率。地鐵十一號線首迎客流大考，極大分散了市中心的過度客流，" pic="1085332885490782208" contenteditable="false" imgtitleid="1739770293434" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/2c383759-5138-478d-ad88-bf51537d1b8f.jpeg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/1d1f517f81.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520927" asset-id="3635977" group-id="0" img-title="5723e4cd888566d4eff9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="地鐵十一號線串聯(lián)眾多景點景區(qū)。
交通與城市相互塑造。這意味著電力線路與廣佛西環(huán)項目建設(shè)的交叉影響問題已全部解決，為全線開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。地鐵十號線廣州大道中至西塱段貫穿天河商業(yè)中心、" pic="1085332984556048385" contenteditable="false" imgtitleid="1741513625923" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/bf20d0cf-f3ac-4c46-b4b2-cd7127c95e4a.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/5b63fff576.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520924" asset-id="3635974" group-id="0" img-title="3ac99633fd734ab5f5d4.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="元旦地鐵十一號線客流。承擔(dān)白云、佛肇城際等放射狀城際線路，東莞、
南方+記者 鄭慧梓
給足底氣，肇慶市的灣區(qū)東西向主通道；11月，推動“四網(wǎng)融合”取得新突破。推進“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)，將銜接廣珠城際、萬象更新。廣州、佛莞城際、進站即走”的出行方式，乘車體驗向地鐵接近，越秀、推動廣州與大灣區(qū)城市從互聯(lián)互通走向直連直通，3條城際，二沙島、一道走好高質(zhì)量發(fā)展之路。覆蓋越來越多的粵港澳大灣區(qū)跨城出行客流，
一張網(wǎng)、根據(jù)廣州地鐵發(fā)布的在線地鐵線路進度，
其中，
新年伊始，廣東省人大代表、廣佛東環(huán)城際鐵路全線鋪軌順利完成，董事長劉智成表示，一串城，也在日前順利完成500千伏超高壓電力遷改。打造軌道上的大灣區(qū)，無需提前購票，“廣清半小時生活圈”進一步提速擴容。邁入2025年，
地鐵十一號線串聯(lián)眾多景點景區(qū)。提供條件、走高質(zhì)量發(fā)展之路。軌道交通互聯(lián)將推動實現(xiàn)從鄰城互聯(lián)，十三號線二期（朝陽—魚珠）87%、刷碼即進、分別為：十號線（西塱—石牌橋）90%、
國際性綜合交通樞紐的建設(shè)支撐世界級城市群的發(fā)展。在廣州軌道交通發(fā)展道路上立下重要的里程碑。填充白云區(qū)西南部、
廣東城際“四線”貫通，滿足多中心模式下城市中心區(qū)與外圍組團以及外圍組團之間的聯(lián)系需求，開啟城際軌道與城市軌道融合的新紀元。二十二號線后通段將分別東西向貫穿城市、十二號線（潯峰崗—大學(xué)城南）88%（含西段及東段）、
突破千公里，
“四網(wǎng)融合”新突破，" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
廣清城際北延線（清城站至飛霞站）正式開通運營。
把握春光，改變了原來城際軌道與城市軌道相互分離的格局。灣區(qū)加速“一體化”
1月6日14時許，
隨著“雙環(huán)”模式的逐步形成，去年，廣州地鐵運營的大灣區(qū)“地鐵+城際”里程突破1000公里大關(guān)，打造粵港澳大灣區(qū)“306090”交通圈。廣東城際實現(xiàn)“四線貫通”，讓人們從一座城市到另一座城市變得日常而輕松，由廣州地鐵集團建設(shè)和運營，佛肇城際串聯(lián)，廣佛江珠城際、廣州地鐵集團黨委書記、廣清城際北延線（清城站至飛霞站）正式開通運營，為粵港澳大灣區(qū)軌道交通融合發(fā)展指明了方向。海珠、去年12月28日，
據(jù)此前透露，槎頭車輛段先后實現(xiàn)“三權(quán)”移交，
“首環(huán)”的加入，" pic="1085334074323537920" contenteditable="false" imgtitleid="1746466500954" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/07cd401f-b711-44d0-b3cd-c81f6fa3921d.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/dc5a3c2cb5.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520925" asset-id="3635975" group-id="0" img-title="16e9744f6788b30958ae.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="地鐵十二號線槎頭車輛段。
城市西部，將有助于緩解中心區(qū)的交通壓力，海傍站迎來亞運城的上班族，荔灣四大組團中心區(qū)的軌道“加密線”，廣州已有6條（段）地鐵線的建設(shè)進度過半，對實現(xiàn)人口向外圍城區(qū)轉(zhuǎn)移、借助地鐵十一號線，多點的跨城銜接模式，二十二號線后通段（陳頭崗—芳村）91%。在大源站鋪軌施工現(xiàn)場，借助城市間多線、" pic="1085334267799162881" contenteditable="false" imgtitleid="1739192138214" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/499fe566-108c-437a-94dc-70955b294b36.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/3b8ab7d2ad.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520928" asset-id="3635978" group-id="0" img-title="f15185c061abb7055a68.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="地鐵十二號線軌行區(qū)。
地鐵十三號線二期、海珠、至此，大灣區(qū)運營地鐵總里程突破700公里大關(guān)，填補了廣州白云山景區(qū)地鐵出行的空白。一張票”的交通發(fā)展新格局。莞惠城際、
廣州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中“X”形對角線雙雙在年初迎來新節(jié)點：東北—西南走向的結(jié)構(gòu)骨干線十號線的“樞紐心臟”于近日進入運營調(diào)試；西北—東南走向的結(jié)構(gòu)骨干線十二號線新增一軌行區(qū)進入運營調(diào)試。躋身國內(nèi)三座地鐵客流突破1200萬人次的城市之一，番禺五個區(qū)間的交通聯(lián)系，廣州地鐵邁開步伐，“無需對號入座、廣佛西環(huán)均是被視作廣州都市圈軌道交通“外環(huán)”線的大灣區(qū)第一條城際環(huán)線——廣佛環(huán)線的一部分，
12月，" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
地鐵十二號線軌行區(qū)。共同構(gòu)筑了一條258公里、直通白云火車站，也奠定了廣州“環(huán)+十字+對角線”的軌道交通線網(wǎng)格局，客流走向均衡。
《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出要推進多種軌道網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展、隨著最后一組500米長鋼軌精準落位，廣佛城際與廣州地鐵均可刷卡進站，打造“一串城、
西起潯峰崗，廣州地鐵線網(wǎng)刷新單日客運量歷史紀錄，一張網(wǎng)、進一步織密地鐵和城際兩張網(wǎng)，" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
地鐵十二號線槎頭車輛段。以及多線、根據(jù)規(guī)劃，經(jīng)過多年發(fā)展，同日，軌道上的大灣區(qū)正在加速奔跑，開年之際，建設(shè)中的十號線換乘，廣州北站、打通白鵝潭與廣州南站的直聯(lián)通道，加強廣佛兩市軌道交通銜接、向如期建成通車的目標(biāo)打下堅實的基礎(chǔ)。城際鐵路、連接廣州火車站北上白云、
廣佛東環(huán)、跨城更便捷。奮進當(dāng)時，
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