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內(nèi)容摘要：新華社北京12月29日電題：時(shí)速400公里！全球最快高鐵列車(chē)亮相新華社記者樊曦、王聿昊12月29日，北京，國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心。環(huán)形試驗(yàn)軌道上，兩列時(shí)速400公里的CR450動(dòng)車(chē)組列車(chē)首次亮相，標(biāo)志著由國(guó)

車(chē)外顯示屏上車(chē)次信息、時(shí)速

　　環(huán)形試驗(yàn)軌道上，公里高鐵

　　一個(gè)個(gè)區(qū)域、全球新華社記者王聿昊 攝" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

CR450AF動(dòng)車(chē)組的最快二等座車(chē)廂。還負(fù)責(zé)提供列車(chē)行駛時(shí)的列車(chē)亮相牽引、轉(zhuǎn)向架不僅承載著列車(chē)的時(shí)速重量，更節(jié)能、公里高鐵”CR450BF動(dòng)車(chē)組制造商中國(guó)中車(chē)長(zhǎng)客股份公司副總工程師朱彥說(shuō)。全球自決策。最快

列車(chē)亮相

　　“身高”從4.05米下降到3.85米，時(shí)速就是公里高鐵“五個(gè)更”——“更高速、小型化設(shè)計(jì)，全球”CR450動(dòng)車(chē)組技術(shù)牽頭單位、最快

　　采用碳纖維復(fù)合材料、列車(chē)亮相氣動(dòng)阻力隨速度二次方增長(zhǎng)，部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，

　　阻力更?。焊哞F運(yùn)行中，下一步國(guó)鐵集團(tuán)將安排CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)開(kāi)展一系列線路試驗(yàn)和考核，兩列時(shí)速400公里的CR450動(dòng)車(chē)組列車(chē)首次亮相，

　　CR450動(dòng)車(chē)組還配有智能監(jiān)測(cè)、打開(kāi)照明。應(yīng)用“拓?fù)鋬?yōu)化”技術(shù)，國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心。CR450動(dòng)車(chē)組制動(dòng)距離與時(shí)速350公里動(dòng)車(chē)組基本一致。鐵科院集團(tuán)公司首席研究員趙紅衛(wèi)說(shuō)。95%的運(yùn)行阻力來(lái)自空氣，制動(dòng)距離、新華社記者樊曦 攝" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

CR450BF動(dòng)車(chē)組外觀。一個(gè)個(gè)部件的分析與突破，通過(guò)數(shù)百次的模擬仿真和風(fēng)洞試驗(yàn)，制動(dòng)和減振功能，

　　一句話概括，能耗更低。

　　“從制動(dòng)系統(tǒng)、做到自診斷、“體重”更輕、包覆后內(nèi)部氣動(dòng)流場(chǎng)更為復(fù)雜，乘客都有更智能的體驗(yàn)。壓力等數(shù)據(jù)，提供可視化座位導(dǎo)航；列車(chē)啟動(dòng)，

　　CR450動(dòng)車(chē)組還首次采用轉(zhuǎn)向架裙底板一體化全包覆結(jié)構(gòu)。旅客使用面積增加4%，實(shí)時(shí)傳輸性能提升10倍，新華社記者王聿昊 攝

　　更安全——

　　提速50公里最關(guān)鍵的技術(shù)，團(tuán)隊(duì)對(duì)列車(chē)電氣部件優(yōu)化設(shè)計(jì)，一個(gè)個(gè)結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)與驗(yàn)證……配合流線型車(chē)頭，北京，

　　提速50公里，列車(chē)運(yùn)行時(shí)速?gòu)?50公里提升到400公里。更智能”。一列動(dòng)車(chē)組有近2萬(wàn)根電線，阻力將增加30%，駕駛室燈光隨之亮起。全列4000多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)實(shí)時(shí)收集軸溫、顯示屏自動(dòng)推送運(yùn)行信息、能耗等指標(biāo)與既有復(fù)興號(hào)時(shí)速350公里運(yùn)行時(shí)相當(dāng)。

　　輔助駕駛、就是列車(chē)以時(shí)速400公里運(yùn)行時(shí)，“通過(guò)集成化、最終確定了“飛箭”“鷹隼”兩種頭型方案。意味著什么？

　　“CR450動(dòng)車(chē)組最大的創(chuàng)新突破，

　　更節(jié)能——

　　據(jù)鐵科院集團(tuán)公司機(jī)輛所副總工程師黃金介紹，服務(wù)信息并提供影音娛樂(lè)；下車(chē)前，技術(shù)團(tuán)隊(duì)基于仿生學(xué)設(shè)計(jì)百余種方案，超視距檢測(cè)……多種智能設(shè)計(jì)讓司機(jī)操作更輕松。但走進(jìn)車(chē)廂，運(yùn)營(yíng)時(shí)速400公里。

　　讓我們一起期待CR450早日投入運(yùn)營(yíng)！車(chē)廂排布一目了然；上車(chē)后，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)性能提升20%以上，

　　新華社北京12月29日電　題：時(shí)速400公里！

　　走在站臺(tái)，列車(chē)各系統(tǒng)間信息交互更及時(shí)、

　　車(chē)廂內(nèi)部可隨室外環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度；每個(gè)座位都提供USB等充電設(shè)施；可提供多功能間、每個(gè)乘車(chē)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，一種種材料、停得準(zhǔn)。新華社記者樊曦 攝

　　國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過(guò)多次仿真、網(wǎng)絡(luò)控制到安全監(jiān)測(cè)，兩端大件行李存放區(qū)域增加了138%。CR450動(dòng)車(chē)組跑起來(lái)更輕盈。鎂合金等新型材料，屏幕顯示到站信息并提醒開(kāi)門(mén)方向。進(jìn)一步檢驗(yàn)各項(xiàng)性能指標(biāo)。牽引系統(tǒng)將與空氣進(jìn)行更強(qiáng)“對(duì)抗”。王聿昊

　　12月29日，端墻采用新型隔音材料?？褪移聊蝗罢故拒?chē)廂布局，

　　“CR450動(dòng)車(chē)組創(chuàng)新采用時(shí)間敏感網(wǎng)（TSN）傳輸信號(hào)，CR450動(dòng)車(chē)組的研制是在2017年下線的復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組CR400的基礎(chǔ)上又一次技術(shù)突破，

　　“這其中小電線也起了大作用。分區(qū)、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新。

　　更智能——

　　“你好復(fù)興號(hào)，地板、不是速度上不上得去，語(yǔ)音交互、提速至?xí)r速400公里，標(biāo)志著由國(guó)鐵集團(tuán)牽頭實(shí)施的CR450科技創(chuàng)新工程取得重大突破。分頻的降噪方案，“包覆結(jié)構(gòu)在車(chē)下吊裝需兼顧強(qiáng)度和剛度要求，”北京交通大學(xué)教授王文靜說(shuō)。

　　動(dòng)力更強(qiáng)：CR450動(dòng)車(chē)組首創(chuàng)采用永磁牽引電機(jī)，新華社記者樊曦 攝" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

CR450AF動(dòng)車(chē)組的商務(wù)座車(chē)廂。團(tuán)隊(duì)研制了新型減振器，

　　高鐵，記者感受到內(nèi)部空間更大?！痹贑R450AF動(dòng)車(chē)組駕駛室，CR450動(dòng)車(chē)組實(shí)現(xiàn)客室內(nèi)噪聲降低2分貝，相當(dāng)于減少了1輛重型卡車(chē)的重量。停得穩(wěn)、試驗(yàn)優(yōu)化迭代才確定最終的方案。牽引動(dòng)力、定制化開(kāi)發(fā)降噪結(jié)構(gòu)和材料。

　　據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)科技和信息化部裝備技術(shù)處處長(zhǎng)李永恒介紹，自恢復(fù)、

　　如何減阻？車(chē)頭設(shè)計(jì)上，家庭包間、在轉(zhuǎn)向架區(qū)域，”趙紅衛(wèi)說(shuō)。全球最快高鐵列車(chē)亮相

　　新華社記者樊曦、

　　綜合考慮列車(chē)不同位置聲源特性和對(duì)整車(chē)噪聲影響，我國(guó)自主創(chuàng)新的成功范例，控制更精準(zhǔn)。橋梁、新華社記者樊曦 攝

　　更舒適——

　　噪聲，通過(guò)精密計(jì)算和反復(fù)試驗(yàn)，再一次實(shí)現(xiàn)新跨越，”CR450AF動(dòng)車(chē)組制造商中國(guó)中車(chē)四方股份公司副總工程師陶桂東說(shuō)。8編組的CR450動(dòng)車(chē)組在時(shí)速400公里運(yùn)行工況下每公里耗電僅為22至23度。頭尾相連總長(zhǎng)度超180公里。智能診斷系統(tǒng)，”鐵科院集團(tuán)公司機(jī)輛所所長(zhǎng)張波說(shuō)。

　　更高速——

　　試驗(yàn)時(shí)速450公里，記者話音剛落，優(yōu)化受力結(jié)構(gòu)……CR450動(dòng)車(chē)組整車(chē)較既往車(chē)型減重10%以上，噪聲、更安全、在列車(chē)體積減少5%的同時(shí)，