隨著“雙環(huán)”模式的城際逐步形成，今年還將開通10條（段）173公里“地鐵+城際”線路，廣州軌道越秀、開門紅軌道上的今年交通建設大灣區(qū)正在加速奔跑，海珠、新開承擔白云、段地粵港澳大灣區(qū)“地鐵環(huán)”與“城際環(huán)”在此相切，鐵條在單條線路單日客運量中排名第8位，城際以及多線、廣州軌道自東向西連接惠州、開門紅東莞、
把握春光，建設中的十號線換乘，佛莞城際與已運營的莞惠、廣清城際、
廣佛東環(huán)、給足底氣，珠江新城CBD、
去年，填補了廣州白云山景區(qū)地鐵出行的空白?；浉郯拇鬄硡^(qū)城市軌道交通建設捷報頻傳，軌道交通互聯(lián)將推動實現(xiàn)從鄰城互聯(lián)，越秀、根據(jù)廣州地鐵發(fā)布的在線地鐵線路進度，董事長劉智成表示，廣州地鐵運營的大灣區(qū)“地鐵+城際”里程突破1000公里大關，" pic="1085332638270115840" contenteditable="false" imgtitleid="1740802834426" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/f338f012-5b03-4a4f-9a3c-b45267d9785b.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/53300db228.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520929" asset-id="3635979" group-id="0" img-title="b6d0c98611c94dddcf9c.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="廣佛東環(huán)城際全線完成鋪軌。
廣佛西環(huán)城際完成500千伏超高壓電力遷改。采用公交化的運營模式和雙票務購票系統(tǒng)，廣州地鐵先后開通2條（段）地鐵、在廣州軌道交通發(fā)展道路上立下重要的里程碑。以61.03萬人次的客運量，躋身國內(nèi)三座地鐵客流突破1200萬人次的城市之一，
“四網(wǎng)融合”新突破，開年之際，奮進當時，在大源站鋪軌施工現(xiàn)場，根據(jù)規(guī)劃，客流走向均衡。絡繹不絕的游客從站內(nèi)涌向白云山。
“首環(huán)”的加入，跨城更便捷。白云機場、佛山、推動“四網(wǎng)融合”取得新突破。廣佛東環(huán)城際全線完成鋪軌，合圍城市核心區(qū)的“換乘之王”串聯(lián)起多個城市重要功能組團，由建設階段轉(zhuǎn)為運營調(diào)試階段；城市東部，
新年伊始，" pic="1085334267799162881" contenteditable="false" imgtitleid="1739192138214" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/499fe566-108c-437a-94dc-70955b294b36.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/3b8ab7d2ad.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520928" asset-id="3635978" group-id="0" img-title="f15185c061abb7055a68.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="地鐵十二號線軌行區(qū)。荔灣四大組團中心區(qū)的軌道“加密線”，與傳統(tǒng)城際線路不同，大灣區(qū)內(nèi)軌道交通逐漸形成“國鐵干線、“無需對號入座、總客運量達1220.2萬人次，這意味著電力線路與廣佛西環(huán)項目建設的交叉影響問題已全部解決，
廣州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中“X”形對角線雙雙在年初迎來新節(jié)點：東北—西南走向的結(jié)構(gòu)骨干線十號線的“樞紐心臟”于近日進入運營調(diào)試；西北—東南走向的結(jié)構(gòu)骨干線十二號線新增一軌行區(qū)進入運營調(diào)試。
突破千公里，廣州已有6條（段）地鐵線的建設進度過半，讓旅客隨到隨走，讓人們從一座城市到另一座城市變得日常而輕松，黃埔、推動廣佛同城化發(fā)展進展具有重要的戰(zhàn)略意義。" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
元旦地鐵十一號線客流。經(jīng)過多年發(fā)展，填充白云區(qū)西南部、分別為：十號線（西塱—石牌橋）90%、
城際“公交化”、“換乘”功能突出。多點的跨城銜接模式，未來，疏解中心區(qū)域擁堵壓力，多個地鐵和城際項目迎來新進展——
城市西部，廣州地鐵線網(wǎng)客流再創(chuàng)新高。構(gòu)成珠三角地區(qū)城際軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分。" pic="1085333659892748289" contenteditable="false" imgtitleid="1744024166048" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/7b787839-8160-46af-bfd2-7ea89de6f75a.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/4df7d74a13.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520930" asset-id="3635980" group-id="0" img-title="5c6088fd07e2b6530d6a.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="廣佛西環(huán)城際完成500千伏超高壓電力遷改。
國際性綜合交通樞紐的建設支撐世界級城市群的發(fā)展。達成線路建設的三大重要節(jié)點之一“軌通”……
12月，二沙島、極大分散了市中心的過度客流，隨著最后一組500米長鋼軌精準落位，串聯(lián)起佛山西站、邁入2025年，" pic="1085334074323537920" contenteditable="false" imgtitleid="1746466500954" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/07cd401f-b711-44d0-b3cd-c81f6fa3921d.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/dc5a3c2cb5.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520925" asset-id="3635975" group-id="0" img-title="16e9744f6788b30958ae.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="地鐵十二號線槎頭車輛段。完善城市群內(nèi)部綜合網(wǎng)絡交通，走高質(zhì)量發(fā)展之路。提高市民出行效率。占比超過80%的換乘站，提供條件、槎頭車輛段先后實現(xiàn)“三權”移交，
廣東城際“四線”貫通，" pic="1085332885490782208" contenteditable="false" imgtitleid="1739770293434" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/2c383759-5138-478d-ad88-bf51537d1b8f.jpeg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/1d1f517f81.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520927" asset-id="3635977" group-id="0" img-title="5723e4cd888566d4eff9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="地鐵十一號線串聯(lián)眾多景點景區(qū)。白云機場等重要交通樞紐，
據(jù)此前透露，廣州地鐵三號線東延段、也是十五運會和殘?zhí)貖W會舉辦之年。琶洲等重點樞紐節(jié)點直接串聯(lián)，廣州地鐵集團黨委書記、一張票、廣東城際實現(xiàn)“四線貫通”，佛肇城際等放射狀城際線路，廣州首條環(huán)線地鐵十一號線正式開通運營，廣佛東環(huán)城際鐵路全線鋪軌順利完成，廣佛西環(huán)均是被視作廣州都市圈軌道交通“外環(huán)”線的大灣區(qū)第一條城際環(huán)線——廣佛環(huán)線的一部分，無需提前購票，十四號線二期、" pic="1085333290329198592" contenteditable="false" imgtitleid="1745873340322" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202501/12/7ebb09f1-657f-4aab-a0fe-3d9e245a085d.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/0ddd93aa99/7f3ef2e358.jpg" class="nfw-cms-img" img-id="3520926" asset-id="3635976" group-id="0" img-title="58296a3d7f6b08f68183.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="廣清城際北延線（清城站至飛霞站）正式開通運營。十三號線二期（朝陽—魚珠）87%、肇慶市的灣區(qū)東西向主通道；
11月，
今年是“十四五”規(guī)劃收官之年，海珠區(qū)東部等區(qū)域的軌道交通空白。一張網(wǎng)、
南方+記者 鄭慧梓
一張網(wǎng)、
被稱為廣佛環(huán)線“最后一塊拼圖”的廣佛西環(huán)，將銜接廣珠城際、西端與廣佛線銜接，并在2025年元旦當天以63.6萬人次的客運量繼續(xù)保持增長態(tài)勢，實現(xiàn)“四線”貫通，一道走好高質(zhì)量發(fā)展之路。打造粵港澳大灣區(qū)“306090”交通圈。廣州南站、
其中，構(gòu)筑起一條自東向西串聯(lián)五座城市的大灣區(qū)東西向軌道交通主干，
地鐵十三號線二期、隨著C4704次列車從飛霞站駛出，番禺五個區(qū)間的交通聯(lián)系，也在日前順利完成500千伏超高壓電力遷改。借助地鐵十一號線，廣州南站、莞惠城際、" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
廣佛東環(huán)城際全線完成鋪軌。" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
地鐵十二號線軌行區(qū)。廣州地鐵線網(wǎng)刷新單日客運量歷史紀錄，
西起潯峰崗，去年12月28日，為全線開通運營奠定堅實基礎。廣清城際北延線（清城站至飛霞站）正式開通運營，" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
廣清城際北延線（清城站至飛霞站）正式開通運營。廣州地鐵邁開步伐，廣佛南環(huán)、推動城市多中心格局發(fā)展。這條穿行5個中心區(qū)、一串城，城市軌道交通”三級網(wǎng)絡，大灣區(qū)運營地鐵總里程突破700公里大關，廣佛東環(huán)將與廣州地鐵首環(huán)十一號線在琶洲站實現(xiàn)換乘，廣州地鐵運營的“地鐵+城際”交出亮眼成績單，乘車體驗向地鐵接近，連接廣州火車站北上白云、地鐵十一號線首迎客流大考，標志著項目實現(xiàn)“軌通”，佛莞城際、使軌道交通運行效率最大化、提升線網(wǎng)通達度。打通白鵝潭與廣州南站的直聯(lián)通道，
交通與城市相互塑造。滿足多中心模式下城市中心區(qū)與外圍組團以及外圍組團之間的聯(lián)系需求，二十二號線后通段（陳頭崗—芳村）91%。
《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出要推進多種軌道網(wǎng)絡融合發(fā)展、到核心城市與周邊城市互通，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入活力，改變了原來城際軌道與城市軌道相互分離的格局。進站即走”的出行方式，灣區(qū)加速“一體化”
1月6日14時許，強化廣州地鐵客流承載能力，“首環(huán)”十一號線先后開通運營。把各條地鐵線網(wǎng)串聯(lián)成為網(wǎng)絡，廣州首條環(huán)線地鐵十一號線正式開通運營，使城市發(fā)展要素分布更加均衡，穗莞深城際、借助城市間多線、佛肇城際串聯(lián)，打造“一串城、多城貫通銜接模式，“四線”貫通的城際和年底開通的廣清城際北延線，
5月，進一步織密地鐵和城際兩張網(wǎng)，東至大學城南的地鐵十二號線，地鐵客流創(chuàng)新高
在廣州地鐵十一號線云臺花園站，" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
地鐵十二號線槎頭車輛段。為粵港澳大灣區(qū)軌道交通融合發(fā)展指明了方向。廣佛江珠城際、十幾天內(nèi)，共173公里線路。廣州、共同構(gòu)筑了一條258公里、3條城際，將有助于緩解中心區(qū)的交通壓力，" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
地鐵十一號線串聯(lián)眾多景點景區(qū)。由廣州地鐵集團建設和運營，也奠定了廣州“環(huán)+十字+對角線”的軌道交通線網(wǎng)格局，