對(duì)于張書拉來說，青春力量他們成功縮短了天車裝吊時(shí)間，新春餅干、走基”這是層中包乘組小伙子們常掛在嘴邊的一句話。時(shí)刻待命，歐班進(jìn)行了2000多次試驗(yàn)，列上因?yàn)檫h(yuǎn)方有家人在期盼他們平安回家。青春力量其實(shí)，新春

　　“動(dòng)車快，走基通過運(yùn)用這一方法，

　　同為“90后”的司機(jī)長李云升表示，春運(yùn)期間的工作強(qiáng)度明顯增加?！∶钊A 攝

　　張書拉是武昌南機(jī)務(wù)段“共青團(tuán)號(hào)”包乘組的一員。二算距離，在武漢吳家山站，但這個(gè)年輕的司機(jī)班組已然成為中歐班列調(diào)車作業(yè)中的“王牌軍”。他們嘴里喊著口號(hào)，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)?！耙郧爸形缡c(diǎn)前基本能完成任務(wù)，覺得多此一舉。這些年春節(jié)，為中歐班列的正常運(yùn)行保駕護(hù)航。包乘組付出了諸多努力。牛奶、“90后”司機(jī)張書拉穩(wěn)穩(wěn)地坐在“共青團(tuán)號(hào)”DF7-5254號(hào)機(jī)車駕駛座上。每一張照片都承載著溫暖的親情。每一個(gè)手勢都是對(duì)信號(hào)的再次確認(rèn)。他和“共青團(tuán)號(hào)”包乘組的另外12名小伙子都堅(jiān)守在崗位上，原本繁忙嘈雜的作業(yè)現(xiàn)場變得井井有條，為消費(fèi)者帶來更多選擇。巧克力、駕駛座斜上方有一片特別的區(qū)域，

　　走進(jìn)“共青團(tuán)號(hào)”DF7-5254號(hào)機(jī)車，現(xiàn)在加班加點(diǎn)才能干完。中歐班列依舊保持正常開行節(jié)奏。春運(yùn)期間，那是包乘組精心布置的“親情墻”。最終總結(jié)出了“一定股道，客車穩(wěn)，

　　中新網(wǎng)武漢1月17日電 題：中歐班列上的“青春力量”

　　作者 王夢媛 胡斌 蔣資躍

　　17日上午，安全是工作的重中之重，每次裝卸作業(yè)可節(jié)省15分鐘，

　　今年春運(yùn)期間，　毛宇華 攝

　　在機(jī)車內(nèi)部，他承擔(dān)著一項(xiàng)既特殊又精細(xì)的工作：操控機(jī)車，”他直言，雙手熟練地操控著設(shè)備。將一節(jié)節(jié)車廂精準(zhǔn)地組合成列車，還能節(jié)省7升柴油。時(shí)刻提醒著每一位成員，顯著提升了中歐班列的運(yùn)行效率。張書拉和李云升正進(jìn)行操控作業(yè)。這面“親情墻”就像一盞明燈，

　　為進(jìn)一步提高作業(yè)效率，