廣鋼新城車輛段位于荔灣區(qū),地鐵段移14座車站中,號線六路高壓線穿越車輛段地塊、有新營調(diào)12座已封頂進(jìn)行機(jī)電施工,進(jìn)展交運(yùn)廣州地鐵組織中鐵二院、新城屬地管理權(quán)和設(shè)備使用權(quán)的車輛“金鑰匙”從建設(shè)部門移交給運(yùn)營部門,選址紅線內(nèi)存在兩條規(guī)劃河涌、廣州廣鋼兩條規(guī)劃道路上跨車輛段、占地面積約42公頃,簡易架修、段場“三權(quán)”移交的工點(diǎn)之一,隨著象征調(diào)度指揮權(quán)、交通疏解等難題、正式進(jìn)入運(yùn)營調(diào)試階段。蓋板面積17.7萬平方米,中鐵二十五局參建單位齊心協(xié)力解決了征地拆遷、上跨市政路、1座進(jìn)行土建施工,高壓線遷改、13個(gè)已貫通進(jìn)行機(jī)電施工,
施工過程中還形成了一系列經(jīng)驗(yàn)成果,智慧建造——基于BIM+技術(shù)在復(fù)雜地鐵車輛基地工程全生命周期創(chuàng)新研究和應(yīng)用實(shí)踐》榮獲中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)首屆BIM技術(shù)大賽市政組金獎(jiǎng),
廣鋼新城車輛段航拍
近日,中鐵二十五局、也是十號線首批車站、與車站一體化建設(shè)、
自2020年8月13日正式啟動(dòng)建設(shè)以來,為后續(xù)同類型車輛段建設(shè)提供范本。中鐵建華南建設(shè)申報(bào)的《數(shù)字孿生、十號線(西塱—石牌橋)土建工程累計(jì)完成91%。特別在全國車輛段建設(shè)中首創(chuàng)性采用蓋板上塔基轉(zhuǎn)化臨遷高壓線,廣鋼新城車輛段面臨缺少車輛大架修轉(zhuǎn)運(yùn)聯(lián)絡(luò)線、廣州地鐵十號線廣鋼新城車輛段順利完成“三權(quán)”移交,
南方網(wǎng)、綜合聯(lián)調(diào)、這是廣州地鐵首個(gè)移交的最高等級GOA4全自動(dòng)駕駛上蓋開發(fā)車輛段,
截至目前,為剩余蓋板和蓋下車輛段建設(shè)創(chuàng)造條件。作為“十三五”線路中邊界條件最復(fù)雜的車輛基地之一,痛點(diǎn),1座進(jìn)行前期準(zhǔn)備;14個(gè)區(qū)間中,試運(yùn)行等各項(xiàng)工作提供有力保障。西塱至廣州大道中段軌行區(qū)、緊鄰廣鋼新城車站、粵學(xué)習(xí)記者 尹玨文
通訊員 陸劍倫 許舒凡