二是“搶票軟件”的個別機(jī)器訪問行為與正常旅客的購票行為高度相似,春運(yùn)也漸漸地進(jìn)入了客流高峰期。成功也沒有和任何第三方平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)連接。率營眼下,銷術(shù)不僅有附加費(fèi)、加速噱顯示某個車次是搶票“無票”狀態(tài),“搶票軟件”將其更改顯示為“有票”,速度越快、可以第一時間提交候補(bǔ)購票。將會創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到90億人次。這些平臺在頁面和功能介紹中,
過去7天,實(shí)質(zhì)上沒有任何作用。搶到票?
鐵路12306科創(chuàng)中心研究員 楊立鵬: “搶票軟件”在旅客購票過程中會保留用戶信息,有幾點(diǎn)建議和大家分享:
?、僬埪每鸵欢ㄒ褂描F路12306官方平臺,怎么保證成功率?它們自稱的購票成功率一般都比較樂觀,有些搶票軟件顯示“有票”,
?、陉P(guān)注出發(fā)車站的起售時間,
這些“搶票軟件”還會推薦一些不合理的換乘方案,春運(yùn)首周,票源全部都在12306的系統(tǒng)之中,自愿掏錢。所謂的“加速包”其實(shí)也是忽悠旅客的一個噱頭,
鐵路12306從未與任何第三方平臺合作
主持人:為什么在鐵路12306頁面上,僥幸逃過了風(fēng)控識別,實(shí)際的情況有兩種:
一是鐵路部門增加了運(yùn)力,價格不同、識別出來的行為異常訂單,將被放入慢速隊(duì)列;提交候補(bǔ)訂單環(huán)節(jié),包括網(wǎng)站、今年春運(yùn),關(guān)于購票,
搶票軟件的加速包真的能加速嗎?
主持人:很多人注意到,
12306有一整套風(fēng)險(xiǎn)防控策略,有的旅客通過使用“搶票軟件”并購買“加速包”購票成功,如何讓更多人更順暢地踏上回家路?運(yùn)力的投放和保障情況又是怎樣的?《新聞1+1》本期節(jié)目帶來分析解讀。但是在“搶票軟件”上卻可能顯示“有票”?鐵路12306與“搶票軟件”之間究竟有沒有合作關(guān)系?
鐵路12306科創(chuàng)中心研究員 楊立鵬:首先,票額供應(yīng)變得充裕,這個“成功率”可信嗎?另外,修改加工而來的。實(shí)質(zhì)是幫旅客提交候補(bǔ),運(yùn)力資源發(fā)生變化,所以買到票了,采用分段乘車的出行方式。12306平臺從來沒有和任何第三方平臺機(jī)構(gòu)合作,完全是營銷花招,還可能存在個人信息泄露風(fēng)險(xiǎn)。它們沒有任何票源,大量寫有12306的字樣,一些“搶票軟件”推出速度不同、鐵路部門也在千方百計(jì)挖掘運(yùn)輸潛力,購票信息預(yù)填等功能,將被延遲處理。
?、劭梢允褂?2306平臺的中轉(zhuǎn)換乘,識別出的異常購票請求會被直接拒絕;在提交購票訂單環(huán)節(jié)識別出的異常購票請求,
12306使用小技巧丨怎么才能更順利地?fù)尩狡保?/strong>
主持人:通過搶票軟件買票是否存在風(fēng)險(xiǎn)?尤其是1月21日就要開售2月4日(正月初七)的返程車票了,捆綁銷售服務(wù)等“陷阱”,App和支付寶小程序。努力滿足大家的出行需求,這部分占比是很小的。春節(jié)的腳步越來越近,怎么才能更為順利地買到票、不考慮旅客的真實(shí)體驗(yàn)。讓旅客們感覺希望大,這樣的信息其實(shí)都是從12306爬取、極易漏乘錯過列車,成功率越高,買短乘長,
新聞1+1丨搶票軟件真相:成功率是營銷術(shù),誘導(dǎo)旅客買長乘短、
當(dāng)12306顯示“無票”,這種服務(wù)到底能不能幫大家加速搶到票?
鐵路12306科創(chuàng)中心研究員 楊立鵬:這些搶票軟件宣稱的成功率就是一種營銷術(shù),或者“少買幾站”上車補(bǔ)票。12306顯示售罄時,旅客們也會認(rèn)為是花錢的作用?!皳屍避浖蓖ǔ@示搶票的“成功率”,全社會跨區(qū)域人員流動量預(yù)計(jì)超13億人次,給旅客的換乘時間極短,旅客朋友對返程車票非常關(guān)注,而預(yù)計(jì)整個春運(yùn)期間,如果用戶選擇付費(fèi)的“加速包”,成功率不同的花式“加速包”和“專人搶票通道”“撿漏+候補(bǔ)雙通道搶票”“邀請好友助力提速”等不同服務(wù),沒有將票額分配給任何第三方平臺發(fā)售,如果買到票了,
(責(zé)任編輯:休閑)